大家好 久违的我们又回来了 最近总是各种在忙 所以现在才带来的是新MacBook Air的评测 

　　标题中的告别充电不是真的不用充电的意思啦 只是夸张地感慨一下它那强悍的续航能力 

　　另外这一两天内我们也会带来新的wireless AC路由器的评测 敬请期待哦~~ok 大家收看正文吧

　　MacBook Air 13 inch 2013 评测

　　在北美，很多快餐店或者咖啡厅都拥有免费的wifi服务。你想，买一杯2块钱的咖啡就能在一个舒适的环境里享用无限wifi可是一件多美妙的事情啊！也正因如此，很多人直接就把咖啡店当成网吧使用了。不少退休人士带着个电脑一杯咖啡喝一天；学生甚至还组队到店里做作业玩游戏。为了避免用户滥用Wifi，很多老板把店里面所有的电源插口都封了起来。这样一来顾客电脑没电后自然就会乖乖回家了。这既可以继续方便顾客，也可以避免某些顾客进行滥用。而今天，2013 年的MacBook Air却打破了这微妙的平衡。

　　Air作为“超极本”的鼻祖，它的外观由2010年以来就从来没有变过。虽然它已经不再是苹果曾经大势宣传的“最薄的笔记本”，但它的设计却依旧让人满意。坚固耐劳的贝壳型铝合金外壳让你可以放心地把它和其他私人物品放在包里；13寸版本的厚度也仅1.7cm，重量仅1.35kg，让它十分便于携带；而苹果出色的设计让这部三年老的电脑依旧养眼。因此，不难理解为什么Air的设计依然深受用户的喜爱。

　　不过，外观设计并不是Air受欢迎的唯一原因，苹果舒适的键盘和触摸板才是Air的灵魂所在。跟其他苹果产品一样，Air使用的是岛形背光键盘。键盘的键位偏浅而切比较软，如果你之前使用的是打击感较强的thinkpad键盘会不太习惯。因为你刚开始使用的时候会常常因为键位较浅而误以为自己没有按下按键。但当你用习惯后你会发现这种键盘打字不累，而且噪音很小。十分适合做长篇的文本输入。

　　相比起键盘，苹果的触摸板设计就更为出色了。这块细腻平滑的玻璃触摸板让用户可以进行准确的鼠标定位，而它较大的面积也让用户能有足够的空间进行各种OSX的手势操作。而最出色的还是它的驱动。无论在任何软件里使用都是丝一般的流畅，而且它极强的容错性让用户可以更加随意的使用各种手势。到现在为止，Mac依然是唯一不用我带鼠标出门的笔记本。

　　Air的设计虽然完善，但也并非完美。例如缺乏它HDMI和网线插口，你必须另行购买相对昂贵的thunderbolt转接插头。另外，市面上大部分高级的超极本都已经升级到了1080p屏幕，但Air依然只有1440x900的像素。背后的主要原因应该是避免Air跟视网膜版本的13寸MacBook Pro造成直接竞争吧。但作为一部日用的电脑，1440x900分辨率对于大部分人来说都应该足够了。

　　而硬件方面，MacBook Air有几个小的改进。首先，苹果使用了最新的PCIE 3 SSD，读写速度高达800mb每秒，这让Air的开机速度减少到9秒钟，从睡眠状态醒来2秒不到。比去年的Air快了30%。

　　另外，MacBook Air现在的麦克风带有了降噪功能（就是图上机器左侧的两个小点）。通常来说，降噪的原理是计算两个mic音源的差异来锁定噪音，然后进行降噪。所以两个mic应该要放在两个不同的地方才对。但这两个相距不到2厘米左右的mic却依然带来了十分出色的降噪效果。实在让人费解。

　　还有一个新功能是wireless AC的支持。它号称比Wireless N快3倍。我买了一个新的AC 路由器亲测，局域网传输速度达到108mb每秒！！我之前的Wireless N路由器仅仅30-40mb左右。新的技术虽然速度惊人，但由于市面上的Wireless AC路由器并不是很多，而且价钱都很贵。所以在技术普及之前这只是一个摆设，只能说当你升级路由器时，你的Air能让你马上享用Wireless AC带来的速度。

　　由此可见，MacBook Air得到的都是一些很小的改进，那它最大的卖点是什么呢？那就是它的续航能力。

　　Air这次使用的是Intel最新的Haswell芯片。虽然主频仅仅1.3Ghz，它在geekbench上的跑分结果为6720，跟上一代1.7Ghz的Ivy pidge芯片平起平坐。虽然性能没有提供，不过新芯片的电耗仅仅7W，比上一代芯片减低了差不多50%。因此intel号称Haswell能给超极本带来20-30％的电量提升。不过，苹果并不满足于此，苹果进一步压缩了Air的内部架构，在不改变厚度的前提下增加了9%的电池容量。苹果号称新的MacBook Air续航能力达到12个小时，相比起上一代的MacBook Air有60%的提高！ 

　　如果你自己买过笔记本，你应该会发现厂商在宣传续航能力时的水份非常多。很多Dell／HP所标榜5－6个小时续航的笔记本到实际使用的时候仅仅3个小时多点。苹果在这方面算是厚道，标榜的续航时间和实际续航时间都比较接近。例如去年的MacBook Air，标榜7个小时续航能力，而实际上是6个小时多点点。所以如果新版Air能达到个9-10个小时续航时间我就会非常满意了。而它的实际结果如何呢？

　　12个小时40分钟！你没有看错，MacBook Air在大概50%亮度，蓝牙和wifi全开的情况下提供了超过12个小时的电量。这结果实在让我目瞪口呆。为了获取更加准确的测试结果。我把电量测试分项进行。

　　综合测试（大概4个小时视频，其余时间浏览网页和文本输入）：12小时40分钟

　　Flash视频播放： 8个小时14分钟

　　HTML5视频播放： 10个小时

　　如果大家有看WWDC，应该会发现苹果新的OSX Maverick带有非常多节能功能。例如我手上的一部2012年MacBook Pro装了Maverrick beta版本后续航能力由5个半小时飙升到了8个小时。把它装到Air上以后呢？

　　综合测试（4个小时视频，其余时间浏览网页和文本输入）：16小时

　　这次MacBook Air惊人的续航时间让简单的续航测试变得十分痛苦，看了4个小时视频以后我已经开始傻傻盯着右上角的时间和剩余电量。差不多10分钟才掉1％电量实在是伤不起啊。。。在最后的2-3个小时我实在是无事可做，只能上网学法语去了。大家别忘了这还仅仅是beta版本，到正式版的续航能力也许会更惊人。这实在让市面上续航能力10个小时不到的windows 超极本无地自容。

　　“一个真正的超级本”

　　使用Air的短短几天里让我懂得了一个道理。一个好的产品并不需要什么都能做，而是要把某几样东西做精。Air没有高清触摸屏，没有高端的配置，还牺牲了一些常用插口。但作为一个笔记本的根本环节，例如便携性，续航能力以及键盘和触摸板，它都完成得非常完美。苹果甚至把Air的售价减低了$100刀来增加其竞争力。苹果并没有被竞争对手所混淆，而是牢牢地抓出了超极本的精粹。因此，Air毫无疑问是到现在为止最值得推荐的超极本。