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　　我是一个爱忘事的人，在这里我更多想晒的不是车、是回忆；我不想在几十年以后，只剩下泛黄的照片，虽然数码照片并不会发黄，请原谅我小小的文(装)艺(13)一下。

　　车型：美利达 勇士600 2013款 21速 、V刹。 

　　车架：美利达铝合金车架；

　　速别：21速；

　　前叉：SR SUNTOUR M2025 63mm ；

　　前后夹器：铝合金V刹；

　　前后变速：shimano TY51/TX31前后变速器；

　　齿盘曲柄：MY-A541铝合金

　　齿盘曲柄 48/38/28 170L；

　　套装飞轮：shimano TZ31 14-134T飞轮；

　　变速控制杆：shimano EF50新款

　　外胎：CST26*1.95齿胎；

　　车圈：台湾威盟铝合金双层车圈；

　　花鼓：台湾久裕铝合金花鼓；

　　其他：银色铝合金车把，把立，坐管；

　　"大事记"：2014.4.10~2014.5.11 骑行川藏线，成都-拉萨，骑行时间29天，中间休息3天(4.10~5.8)，拉萨游玩2天(5.9~5.10)。总骑行里程约2200km。

　　我不会告诉你，在这次骑行之前我没有骑过长途，最远骑过不到100公里的来回。我不会告诉你，在这次骑行之前我没有补过胎、没有调过变速器、没有拆过车。所以，如果你想，找好你的小伙伴。Go，do it!

　　为了这次骑行，和基友专门剪短了头发，只有高中才留这么短有木有。中间的是雅安东升竹庄老板-情商哥。在雅安住宿之所以会选择情商哥家，是因为这里是517318线上的第一站，情商哥会讲解一些路况的信息(比如哪些路段有飞石，哪些路段应该减速慢行，哪些路段应该结伴而行)以及对日后住宿的推荐。这算广告么

　　第二天在新沟组成的6人小队

　　二郎山隧道以及穿过隧道前的天气情况

　　穿过二郎山隧道后的天气情况

　　蜿蜒的大渡河

　　基友在泸定桥上 "起飞", 拍摄这张照片的时候，他的手机从兜里飞了出来，万幸的是掉在了桥的木板上

　　合体照，我在哪里？

　　路上小桥，彩旗飞扬。

　　康定汇道客栈，外国佬开的，里面住了好多外国人。

　　这两个是德国人，准备去爬贡嘎雪山。渣渣英语终于能勉强的交流下了

　　一大波外国妹纸，还有一大波妹纸，没能合上影

　　Pose，后面猪脚抢镜

　　翻越折磨死人山-折多山 海拔4298，但我没感觉有多折磨人...

　　摄影家天堂-新都桥，乱"射"流...

　　微缩景观来几发

　　文艺小青年-闷骚哥

　　翻越高尔寺山，成为"土豪"的一天

　　相克宗村的布珠民居-藏式家庭旅馆，没见到传说中的"三公主"，都去上学了，请无视那些破坏美感的可乐瓶吧

　　这段路应该是在翻越剪子弯山之前(队友的相机照的，根据里程碑判断的)，路中间的字是：国道318

　　翻越剪子弯山 海拔4659，找个地方遮风

　　霸气闷骚哥

　　不光骑车还爬山，玩是玩嗨了但骑了夜路，还好安全到达PS：相机在口袋里，所以跳的时候不能放开架势了

　　我们骑行在天际

　　卡子拉山 海拔4718， 山上风很大，很冷

　　夕阳

　　世界高城-理塘。

　　藏族的小学生，吃完午饭还要洗碗、盆

　　一起跨入西藏

　　六人过界，各显神通

　　街舞？对的，你没看错！其实是我侧翻的时候，摔了

　　翻越宗拉山 海拔4150

　　在路上经常能看到这样的场景

　　翻越拉乌山 海拔4376

　　下拉乌山路过的"黄土高原"，景色真的很美，我们走走停停，只想留下更多的风景

　　如美镇以及澜沧江

　　路上边休息边等队友

　　来一张霸气的前轮，有木有大型工程车的赶脚

　　这个狗狗一直跟我们走了好远

　　翻越觉巴山 海拔3199

　　黑白照一张

　　运输货物的马队

　　路上等待队友，有两个骑友临时加入我们，一路上风很大很冷，从前一张照片可以看出公路两盘都有积雪。找了一个可以避风的地方，背靠在被阳光晒热的砂石上竟然小睡了一会。我会告诉你那黑乎乎的东西是缘(牛)分(粪)吗

　　翻越东达山，第一座海拔超过5000米的山。

　　车车来一张，看累了吧，顺便活动一下颈椎

　　下山的风景也美爆了

　　两个队友迟迟没看到人影，在路边等他们也便有了这两张照片

　　从上万张图片慢慢的挑选出那些精美的照片，真的比翻越折多山还折磨人